Tja en toen sessie 4....helaas had ik er niet met Bert over gehad dat mijn vering was aangepast, dus ik ging met dezelfde setting verder (ook nooit bij stil gestaan op dat moment, dat dat de oorzaak wel eens zou kunnen zijn van m'n moeilijkheden). We gingen starten.
Omdat ik geen tijdwaarneming had in sessie 2 moest ik helaas achteraan starten, op rij 8. Ik was goed weg (na hele goeie tips vrijdag van Bert) en haalde veel mensen in. Maar bij de eerste bocht: remmen, rem los en daar gebeurde het weer: happen van de machine, stuiteren, volledig de controle kwijt...echt heel erg balen.... Mijn vertrouwen was nu gedaald tot het vriespunt, maar ben wel blijven rijden, nou ja, achter de rest aan blijven hobbelen.
Na een aantal rondjes en wederom problemen in o.a. de Bult, ben ik maar van de baan gegaan: dit lag niet aan mij, iets klopte er niet.... Ik kon wel janken.
Motor op de bok, handschoenen in de hoek gesmeten en wachten tot iedereen terug bij de tent was. Bert snapte er niks van, maar gelukkig na een tijdje was er helderheid over het feit dat er iemand de vering had veranderd tussen sessie 2 en 3 en dat dit wel de hele oorzaak kon zijn van de grote moeilijkheden.
Henry van Dijken kwam nog even langs en na overleg tussen hem en Bert heeft hij de voorvorkvering (ingaande demping) strakker gezet.
Uiteraard werd ik niet op slag blij en had ik ook nog niet het volste vertrouwen terug. Maar wederom een tip van Henry en Bert: wat net geweest is vergeten en met een leeg hoofd straks weer de baan op. Zo gezegd zo gedaan.